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पोर्शे: कैसे हुई इस सुपकार की शुरुआत
- जब फ़र्डिनेंड पोर्शे ने 1898 में एक जुगाड़ू लेकिन चलने वाली इलेक्ट्रिकल कैरेज बनाई थी, तो वे नहीं जानते थे कि एक दिन उनका नाम दुनिया के प्रतिष्ठित ऑटोमोबाइल ब्रांड में लिया जाएगा। पोर्शे की स्थापना 1931 में हुई थी और उसने 1934 से कार बनाना शुरू की। पोर्शे की बनाई पहली कार टाइप 356 थी। इस कार को मोटरस्पोर्ट्स में बहुत कामयाबी मिली। लेकिन, मोटरस्पोर्ट्स में पोर्शे को पहचान 1960 में आई 911 से मिली, जिसने कॉमर्शियल कार स्पोर्ट्स के क्षेत्र में उसका नाम स्थापित किया। जिसके चलते पोर्शे आज हाई परफ़ॉर्मेंस लग्ज़री कार के क्षेत्र में पहला नाम बन गई है। लेकिन, इस शानदार उपलब्धि की क़ीमत भी पोर्शे को चुकानी पड़ी, क्योंकि तब पोर्शे का नाम विवादों में आ गया, जब द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में पोर्शे पर बंधुआ मज़दूरी कराने के आरोप लगे। इस प्रतिष्ठित कार की शुरुआत कब हुई और किस तरह यह अब तक एक टॉप ब्रांड बना हुआ है? क्लिक करें और जानें पोर्शे के इतिहास के बारे में।
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फ़र्डिनेंड पोर्शे (1875–1951)
- ऑस्ट्रो-बोहेमियन ऑटोमोटिव इंजीनियर फ़र्डिनेंड पोर्शे ने 1931 में जर्मनी के स्टुटगार्ट में पोर्शे एजी की स्थापना की थी।
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वॉक्सवैगन
- पोर्शे की नई कंपनी को जर्मन सरकार की ओर से पहली सहायता मिली। यह सहायता पोर्शे को 'वॉक्सवैगन' (जिसे कार फोर द पीपुल कहा जाता है) और विशेष रूप से 'बीटल' कार को डिज़ाइन करने के लिए मिली थी।
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वीडब्ल्यू और द थर्ड रेह
- फ़र्डिनेंड पोर्शे ने कंपनी के चीफ़ डिज़ाइनर इरविन कॉमेंडा और एक चुनिंदा टीम (जिसमें उनके बेटे फ़ेरी भी शामिल थे) के साथ मिलकर ऑटोमोटिव इंडस्ट्री के इतिहास का सबसे प्रतिष्ठित वाहन बनाया। दिखाई गई तस्वीर में एडॉल्फ़ हिटलर, स्टेट-डेस केडीएफ़ वैगन्स (युद्ध के बाद वुल्फ़्सबर्ग) में स्थापित वॉक्सवैगन की फ़ैक्ट्री में एक कार का निरीक्षण कर रहा है।
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टैंक!
- 1939 में, पोर्शे ने बीटल के कंपोनेंट्स (घटकों) का इस्तेमाल करते हुए पोर्शे 64 बनाई। द्वितीय विश्वयुद्ध के दौरान पोर्शे ने हैवी टैंक के बहुत से डिज़ाइन बनाए। जिनमें एलीफैंट या विध्वंसक (चित्र में दिखाया गया) टैंक भी शामिल थे।
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बंधुआ श्रम विवाद
- जैसे कि उस दौर की जर्मन कंपनियों के लिए आम बात थी, वैसे ही पोर्शे ने भी विश्व युद्ध के दौरान ज़बरन बंधुआ मज़दूरी कराई। दिसंबर 1945 में फ़र्डिनेंड पोर्शे को फ़्राँस में गिरफ़्तार कर लिया गया और उन पर युद्ध अपराधी होने का आरोप लगाया गया। इससे पहले कि उनके बेटे फ़ेरी उन्हें आज़ाद करवा पाते, उन्हें 22 महीने जेल में रहना पड़ा।
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फ़ेरी पोर्शे (1909–1998)
- फ़र्डिनेंड पोर्शे की मौत के बाद 1951 मे कंपनी की कमान फ़ेरी के हाथों में आ गई। विश्वयुद्ध के बाद फ़ेरी ने ही कंपनी को नई बुलंदियों पर पहुँचाया।
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पोर्शे 356
- सही मायनों में पोर्शे ऑटोमोबाइल ब्रांड की शुरुआत 1948 में टाइप 356 आने से हुई। टाइप 356 पोर्शे की पहली उत्पादित कार थी, जिसने रोडस्टर कार में पहला पायदान हासिल किया। 1950 में युद्ध के बाद हुए पहले बर्लिन इंटरनेशनल ऑटो शो में इस कार ने सनसनी मचा दी।
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ले मेन्स में पोर्शे
- 1951 में, नई तकनीक वाली पोर्शे 356 एसएल ने ले मेन्स स्पोर्ट्स वेन्यू में जीत हासिल कर पूरी दुनिया के लोगों का ध्यान अपनी ओर खींचा।
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पोर्शे 550 स्पाइडर
- 1953 में, पोर्शे 550 स्पाइडर ने ले मेन्स में रेसिंग में हिस्सा लिया। मिड इंजन वाली इस रोडस्टर कार ने मोटरस्पोर्ट में लंबे समय तक सफ़लता के नए कीर्तिमान गढ़े। जब से पोर्शे ने मोटरस्पोर्ट्स की दुनिया में क़दम रखा है, तबसे एंड्योरेंस स्पोर्ट्स कार रेस में उसने अपना दबदबा बनाए रखा है।
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दुखद घटना से संबंध
- एक अफ़सोस भरी बात ये है कि स्पाइडर 550 को हॉलीवुड की सबसे दुखद त्रासदियों में से एक, जेम्स डीन की मौत से जोड़ा जाता है। 30 सितंबर, 1955 को जेम्स ने कार दुर्घटना में मारे जाने से पहले एक गैस स्टेशन पर अपनी सिल्वर रंग की पोर्शे 550 स्पाइडर के साथ तस्वीर ली थी।
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पोर्शे 804
- रेसिंग ट्रैक पर पोर्शे का नाम तब सुर्ख़ियों में आया, जब 1962 में फ्रेंच ग्रैंड प्रिक्स में पोर्शे ने फॉर्मूला-1 रेस जीती। अमेरिका के रहने वाले डान गुरनी ने पोर्शे 804 की सवारी कर पोर्शे को पहली और एकमात्र फ़ॉर्मूला-1 रेस जिताई। दिखाई गई तस्वीर अगस्त 1962 के जर्मन ग्रैंड प्रिक्स के दौरान स्टार्टिंग ग्रिड की है।
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पोर्शे 911
- अगले ही साल 1963 में पोर्शे ने 911 को लॉन्च किया। शुरुआत में इस कार को 901 कहा जाता था। हाई परफ़ॉर्मेंस वाली इस फास्टबैक कूप कार ने स्पोर्टस कार के क्षेत्र में अपना दबदबा बना लिया। यह कंपनी की सबसे शानदार और सबसे ज़्यादा बिकने वाली कार में से एक है। तस्वीर में 1967 की शॉर्ट टेल कूप दिखाई गई है।
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पोर्शे 904
- पोर्शे 904, जिसे आधिकारिक रूप से पोर्शे कैरेरा जीटीएस कहा जाता है, ने पोर्शे रेसिंग के इतिहास में नए दरवाज़े खोले। इस कार ने ले मेन्स में सभी कारों को फिसड्डी साबित कर दिया।
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पोर्शे 911 टर्गा
- पहली 911 टर्गा को 1966 में लॉन्च किया गया था। इसे पहली बार सितंबर 1965 में फ़्रैंकफ़र्ट में हुए इंटरनेशनल मोटर शो में दिखाया गया था।
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स्टेटस सिंबल
- 60 के दशक में पोर्शे स्टेटस सिंबल बन चुकी थी। यह उस समय के सभी सेलेब्रिटीज़ की पहली पसंद थी। इन सेलेब्रिटीज़ में जेनिस जॉप्लिन भी शामिल थी।
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हॉलीवुड के लोगों की रेसिंग के लिए पहली पसंद
- स्टीव मैक्क्वीन सहित बहुत से सेलिब्रिटीज़ ने पोर्शे कार से रेसिंग की है। दिखाई गई तस्वीर में स्टीव को कैलिफॉर्निया के रिवरसाइड रेसवे ट्रैक पर रेसिंग के दौरान ठहरे हुए दिखाया गया है।
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पोर्शे 914
- अपनी शानदार वीडब्ल्यू कार को ध्यान में रखते हुए, पोर्शे ने 1969 में 914 लॉन्च की। इसकी डिज़ाइनिंग, मैन्यूफ़ैक्चरिंग और मार्केटिंग, वॉक्सवैगन और पोर्शे ने मिलकर की थी। यह मिड-इंजन स्पोर्ट्स कार केवल 'टर्गा-टॉप्ड टू-सीट रोडस्टर' के रूप में उपलब्ध थी।
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ले मेन्स में शानदार जीत
- 1970 में, पोर्शे ने ले मेन्स और मैन्युफ़ैक्चर्रस चैंपियनशिप में अपनी पहली शानदार जीत दर्ज की। तस्वीर में इस रेस को जीतने वाली पोर्शे 917K को दिखाया गया है, जिसे रिचर्ड एटवुड और हेंस हरमैन ने चलाया था।
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1970 और 1980
- 1970 ओर 1980 के दशक में पोर्शे ने कई सफल रेसिंग मॉडल लॉन्च किए, जिनमें 1975 में लॉन्च की गई 911 टर्बो और 1976 में लॉन्च की गई फ़्रंट इंजन 924 भी शामिल हैं। 1989 में लॉन्च हुई कैरेरा 4 और 911 स्पीडस्टर ने पोर्शे ब्रांड को नई ऊँचाईयों पर पहुँचा दिया। तस्वीर में 2019 स्पीडस्टर दिखाई गई है।
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बॉक्स्टर है धमाकेदार कार
- पोर्शे बॉक्स्टर को सबसे पहले 1996 में लॉन्च किया गया था। 2003 में लॉन्च की गई काइने एसयूवी से पहले ये पोर्शे की सबसे ज़्यादा बिकने वाली कार थी।
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10 लाख पोर्शे
- इसके अलावा 15 जुलाई 1996 को पोर्शे के ज़ुफ़ेनहॉसेन प्लांट से 10 लाख पोर्शे कार भेजी गई थी। यह पोर्शे की ओर से स्टुटगार्ट पुलिस के लिए तोहफ़ा था।
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पोर्शे कैरेरा जीटी
- इसके 4 साल बाद लोगों को पोर्शे कैरेरा जीटी की पहली झलक देखने को मिली। इस कार का उत्पादन 2004 में शुरु हुआ। स्पोर्ट्स कार इंटरनेशनल ने 2000 की सबसे बेहतरीन स्पोर्ट्स कारों में कैरेरा जीटी को पहले पायदान पर रखा।
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पोर्शे काइने
- पोर्शे काइने का लोगों को बहुत इंतज़ार था। इस कार को 2002 में लोगों के सामने लाया गया। यह पोर्श की पहली ऑफ़-रोड एसयूवी थी और इसमें 4 दरवाज़े थे। इस कार को तुरंत बेहद कामयाबी मिली।
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पोर्शे केमैन एस
- स्पोर्टी लुक वाली एयरोडायनैमिक केमैन एस को पहली बार 2005 में लॉन्च किया गया था। यह पोर्श बॉक्स्टर की फर्स्ट और थर्ड जनरेशन से प्रेरित थी। इस कार का नाम केमैन आइलैंड के नाम पर नहीं रखा गया है, बल्कि एलिगेटर (मगरमच्छ) की एक प्रजाति कैमैन के नाम पर इसका नाम रखा गया है।
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पोर्शे पैनामेरा
- बीसवीं सदी के पहले दशक में यानी 2009 में पोर्शे ने पैनामेरा लॉन्च की। यह फुल साइज़ लग्ज़री फ़ैमिली मॉडल कार है।
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पोर्शे बॉक्स्टर स्पाइडर
- इसके अगले ही साल पोर्शे ने आकर्षक फेसलिफ़्ट कार पोर्शे बॉक्स्टर स्पाइडर लॉन्च की। इस कार को सेलेब्रिटीज़ और अमीरों ने हाथों-हाथ लिया।
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पोर्शे मैकेन
- 2104 में पोर्शे ने मैकेन लॉन्च की। यह एक कॉम्पैक्ट लग्ज़री क्रॉसओवर एसयूवी कार है। इस कार का नाम इंडोनेशियन शब्द मैकेन से लिया गया है, जिसका अर्थ चीता होता है।
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पोर्शे मिशन ई
- इस कॉन्सेप्ट कार को पहली बार 2015 में लॉन्च किया गया था। मिशन ई को अब टेकेन के नाम से जाना जाता है, जो पोर्शे की बनाई हुई पहली इलेक्ट्रिक कार है।
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पोर्शे टेकेन
- 2020 में बिक्री के पहले साल ही 20,000 से अधिक टेकेन कारों की बिक्री हुई। टेकेन 4एस कार की दिखाई गई तस्वीर, 20 नवंबर 2019 को हुए ऑटोमोबिलिटी एलए में इसके वर्ल्ड प्रीमियर की है।
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पोर्शे म्यूज़ियम
- पोर्शे म्यूज़ियम, पोर्शे की स्टुटगार्ट फ़ैक्ट्री में है। इस म्यूज़ियम में 300 के लगभग कारों को शानदार तरीक़े से डिस्प्ले किया गया है। इस म्यूज़ियम में बहुत की कारों के अनूठे डिज़ाइन और प्रोटोटाइप प्रदर्शित किए गए हैं।
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पोर्शे 64
- म्यूज़ियम में पोर्शे 64 (जिसे टाइप 64 के नाम से भी जाना जाता है) भी डिस्प्ले में मौजूद है। ऐसा माना जाता है कि ये पोर्शे की सबसे पहली कार थी। यह विश्वयुद्ध के बाद उत्पादित की गई कारों के डिज़ाइन के मामले में एक शानदार नमूना है।
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यहाँ हुई थी शुरुआत
- हालाँकि पोर्श की शुरुआत का श्रेय बिजली से चलने वाले एगर-लॉहनर-इलेक्ट्रोमोबिल कैरेज को जाता है, जिसे फर्डिनैंड पोर्शे ने 1898 में बनाया था। यह, पोर्शे के सबसे प्रतिष्ठित ऑटोमोबाइल ब्रांड बनने से बहुत पहले की बात है।
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पोर्शे: कैसे हुई इस सुपकार की शुरुआत
- जब फ़र्डिनेंड पोर्शे ने 1898 में एक जुगाड़ू लेकिन चलने वाली इलेक्ट्रिकल कैरेज बनाई थी, तो वे नहीं जानते थे कि एक दिन उनका नाम दुनिया के प्रतिष्ठित ऑटोमोबाइल ब्रांड में लिया जाएगा। पोर्शे की स्थापना 1931 में हुई थी और उसने 1934 से कार बनाना शुरू की। पोर्शे की बनाई पहली कार टाइप 356 थी। इस कार को मोटरस्पोर्ट्स में बहुत कामयाबी मिली। लेकिन, मोटरस्पोर्ट्स में पोर्शे को पहचान 1960 में आई 911 से मिली, जिसने कॉमर्शियल कार स्पोर्ट्स के क्षेत्र में उसका नाम स्थापित किया। जिसके चलते पोर्शे आज हाई परफ़ॉर्मेंस लग्ज़री कार के क्षेत्र में पहला नाम बन गई है। लेकिन, इस शानदार उपलब्धि की क़ीमत भी पोर्शे को चुकानी पड़ी, क्योंकि तब पोर्शे का नाम विवादों में आ गया, जब द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में पोर्शे पर बंधुआ मज़दूरी कराने के आरोप लगे। इस प्रतिष्ठित कार की शुरुआत कब हुई और किस तरह यह अब तक एक टॉप ब्रांड बना हुआ है? क्लिक करें और जानें पोर्शे के इतिहास के बारे में।
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फ़र्डिनेंड पोर्शे (1875–1951)
- ऑस्ट्रो-बोहेमियन ऑटोमोटिव इंजीनियर फ़र्डिनेंड पोर्शे ने 1931 में जर्मनी के स्टुटगार्ट में पोर्शे एजी की स्थापना की थी।
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वॉक्सवैगन
- पोर्शे की नई कंपनी को जर्मन सरकार की ओर से पहली सहायता मिली। यह सहायता पोर्शे को 'वॉक्सवैगन' (जिसे कार फोर द पीपुल कहा जाता है) और विशेष रूप से 'बीटल' कार को डिज़ाइन करने के लिए मिली थी।
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वीडब्ल्यू और द थर्ड रेह
- फ़र्डिनेंड पोर्शे ने कंपनी के चीफ़ डिज़ाइनर इरविन कॉमेंडा और एक चुनिंदा टीम (जिसमें उनके बेटे फ़ेरी भी शामिल थे) के साथ मिलकर ऑटोमोटिव इंडस्ट्री के इतिहास का सबसे प्रतिष्ठित वाहन बनाया। दिखाई गई तस्वीर में एडॉल्फ़ हिटलर, स्टेट-डेस केडीएफ़ वैगन्स (युद्ध के बाद वुल्फ़्सबर्ग) में स्थापित वॉक्सवैगन की फ़ैक्ट्री में एक कार का निरीक्षण कर रहा है।
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टैंक!
- 1939 में, पोर्शे ने बीटल के कंपोनेंट्स (घटकों) का इस्तेमाल करते हुए पोर्शे 64 बनाई। द्वितीय विश्वयुद्ध के दौरान पोर्शे ने हैवी टैंक के बहुत से डिज़ाइन बनाए। जिनमें एलीफैंट या विध्वंसक (चित्र में दिखाया गया) टैंक भी शामिल थे।
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बंधुआ श्रम विवाद
- जैसे कि उस दौर की जर्मन कंपनियों के लिए आम बात थी, वैसे ही पोर्शे ने भी विश्व युद्ध के दौरान ज़बरन बंधुआ मज़दूरी कराई। दिसंबर 1945 में फ़र्डिनेंड पोर्शे को फ़्राँस में गिरफ़्तार कर लिया गया और उन पर युद्ध अपराधी होने का आरोप लगाया गया। इससे पहले कि उनके बेटे फ़ेरी उन्हें आज़ाद करवा पाते, उन्हें 22 महीने जेल में रहना पड़ा।
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फ़ेरी पोर्शे (1909–1998)
- फ़र्डिनेंड पोर्शे की मौत के बाद 1951 मे कंपनी की कमान फ़ेरी के हाथों में आ गई। विश्वयुद्ध के बाद फ़ेरी ने ही कंपनी को नई बुलंदियों पर पहुँचाया।
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पोर्शे 356
- सही मायनों में पोर्शे ऑटोमोबाइल ब्रांड की शुरुआत 1948 में टाइप 356 आने से हुई। टाइप 356 पोर्शे की पहली उत्पादित कार थी, जिसने रोडस्टर कार में पहला पायदान हासिल किया। 1950 में युद्ध के बाद हुए पहले बर्लिन इंटरनेशनल ऑटो शो में इस कार ने सनसनी मचा दी।
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ले मेन्स में पोर्शे
- 1951 में, नई तकनीक वाली पोर्शे 356 एसएल ने ले मेन्स स्पोर्ट्स वेन्यू में जीत हासिल कर पूरी दुनिया के लोगों का ध्यान अपनी ओर खींचा।
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पोर्शे 550 स्पाइडर
- 1953 में, पोर्शे 550 स्पाइडर ने ले मेन्स में रेसिंग में हिस्सा लिया। मिड इंजन वाली इस रोडस्टर कार ने मोटरस्पोर्ट में लंबे समय तक सफ़लता के नए कीर्तिमान गढ़े। जब से पोर्शे ने मोटरस्पोर्ट्स की दुनिया में क़दम रखा है, तबसे एंड्योरेंस स्पोर्ट्स कार रेस में उसने अपना दबदबा बनाए रखा है।
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दुखद घटना से संबंध
- एक अफ़सोस भरी बात ये है कि स्पाइडर 550 को हॉलीवुड की सबसे दुखद त्रासदियों में से एक, जेम्स डीन की मौत से जोड़ा जाता है। 30 सितंबर, 1955 को जेम्स ने कार दुर्घटना में मारे जाने से पहले एक गैस स्टेशन पर अपनी सिल्वर रंग की पोर्शे 550 स्पाइडर के साथ तस्वीर ली थी।
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पोर्शे 804
- रेसिंग ट्रैक पर पोर्शे का नाम तब सुर्ख़ियों में आया, जब 1962 में फ्रेंच ग्रैंड प्रिक्स में पोर्शे ने फॉर्मूला-1 रेस जीती। अमेरिका के रहने वाले डान गुरनी ने पोर्शे 804 की सवारी कर पोर्शे को पहली और एकमात्र फ़ॉर्मूला-1 रेस जिताई। दिखाई गई तस्वीर अगस्त 1962 के जर्मन ग्रैंड प्रिक्स के दौरान स्टार्टिंग ग्रिड की है।
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पोर्शे 911
- अगले ही साल 1963 में पोर्शे ने 911 को लॉन्च किया। शुरुआत में इस कार को 901 कहा जाता था। हाई परफ़ॉर्मेंस वाली इस फास्टबैक कूप कार ने स्पोर्टस कार के क्षेत्र में अपना दबदबा बना लिया। यह कंपनी की सबसे शानदार और सबसे ज़्यादा बिकने वाली कार में से एक है। तस्वीर में 1967 की शॉर्ट टेल कूप दिखाई गई है।
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पोर्शे 904
- पोर्शे 904, जिसे आधिकारिक रूप से पोर्शे कैरेरा जीटीएस कहा जाता है, ने पोर्शे रेसिंग के इतिहास में नए दरवाज़े खोले। इस कार ने ले मेन्स में सभी कारों को फिसड्डी साबित कर दिया।
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पोर्शे 911 टर्गा
- पहली 911 टर्गा को 1966 में लॉन्च किया गया था। इसे पहली बार सितंबर 1965 में फ़्रैंकफ़र्ट में हुए इंटरनेशनल मोटर शो में दिखाया गया था।
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स्टेटस सिंबल
- 60 के दशक में पोर्शे स्टेटस सिंबल बन चुकी थी। यह उस समय के सभी सेलेब्रिटीज़ की पहली पसंद थी। इन सेलेब्रिटीज़ में जेनिस जॉप्लिन भी शामिल थी।
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हॉलीवुड के लोगों की रेसिंग के लिए पहली पसंद
- स्टीव मैक्क्वीन सहित बहुत से सेलिब्रिटीज़ ने पोर्शे कार से रेसिंग की है। दिखाई गई तस्वीर में स्टीव को कैलिफॉर्निया के रिवरसाइड रेसवे ट्रैक पर रेसिंग के दौरान ठहरे हुए दिखाया गया है।
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पोर्शे 914
- अपनी शानदार वीडब्ल्यू कार को ध्यान में रखते हुए, पोर्शे ने 1969 में 914 लॉन्च की। इसकी डिज़ाइनिंग, मैन्यूफ़ैक्चरिंग और मार्केटिंग, वॉक्सवैगन और पोर्शे ने मिलकर की थी। यह मिड-इंजन स्पोर्ट्स कार केवल 'टर्गा-टॉप्ड टू-सीट रोडस्टर' के रूप में उपलब्ध थी।
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ले मेन्स में शानदार जीत
- 1970 में, पोर्शे ने ले मेन्स और मैन्युफ़ैक्चर्रस चैंपियनशिप में अपनी पहली शानदार जीत दर्ज की। तस्वीर में इस रेस को जीतने वाली पोर्शे 917K को दिखाया गया है, जिसे रिचर्ड एटवुड और हेंस हरमैन ने चलाया था।
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1970 और 1980
- 1970 ओर 1980 के दशक में पोर्शे ने कई सफल रेसिंग मॉडल लॉन्च किए, जिनमें 1975 में लॉन्च की गई 911 टर्बो और 1976 में लॉन्च की गई फ़्रंट इंजन 924 भी शामिल हैं। 1989 में लॉन्च हुई कैरेरा 4 और 911 स्पीडस्टर ने पोर्शे ब्रांड को नई ऊँचाईयों पर पहुँचा दिया। तस्वीर में 2019 स्पीडस्टर दिखाई गई है।
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बॉक्स्टर है धमाकेदार कार
- पोर्शे बॉक्स्टर को सबसे पहले 1996 में लॉन्च किया गया था। 2003 में लॉन्च की गई काइने एसयूवी से पहले ये पोर्शे की सबसे ज़्यादा बिकने वाली कार थी।
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10 लाख पोर्शे
- इसके अलावा 15 जुलाई 1996 को पोर्शे के ज़ुफ़ेनहॉसेन प्लांट से 10 लाख पोर्शे कार भेजी गई थी। यह पोर्शे की ओर से स्टुटगार्ट पुलिस के लिए तोहफ़ा था।
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पोर्शे कैरेरा जीटी
- इसके 4 साल बाद लोगों को पोर्शे कैरेरा जीटी की पहली झलक देखने को मिली। इस कार का उत्पादन 2004 में शुरु हुआ। स्पोर्ट्स कार इंटरनेशनल ने 2000 की सबसे बेहतरीन स्पोर्ट्स कारों में कैरेरा जीटी को पहले पायदान पर रखा।
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पोर्शे काइने
- पोर्शे काइने का लोगों को बहुत इंतज़ार था। इस कार को 2002 में लोगों के सामने लाया गया। यह पोर्श की पहली ऑफ़-रोड एसयूवी थी और इसमें 4 दरवाज़े थे। इस कार को तुरंत बेहद कामयाबी मिली।
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पोर्शे केमैन एस
- स्पोर्टी लुक वाली एयरोडायनैमिक केमैन एस को पहली बार 2005 में लॉन्च किया गया था। यह पोर्श बॉक्स्टर की फर्स्ट और थर्ड जनरेशन से प्रेरित थी। इस कार का नाम केमैन आइलैंड के नाम पर नहीं रखा गया है, बल्कि एलिगेटर (मगरमच्छ) की एक प्रजाति कैमैन के नाम पर इसका नाम रखा गया है।
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पोर्शे पैनामेरा
- बीसवीं सदी के पहले दशक में यानी 2009 में पोर्शे ने पैनामेरा लॉन्च की। यह फुल साइज़ लग्ज़री फ़ैमिली मॉडल कार है।
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पोर्शे बॉक्स्टर स्पाइडर
- इसके अगले ही साल पोर्शे ने आकर्षक फेसलिफ़्ट कार पोर्शे बॉक्स्टर स्पाइडर लॉन्च की। इस कार को सेलेब्रिटीज़ और अमीरों ने हाथों-हाथ लिया।
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पोर्शे मैकेन
- 2104 में पोर्शे ने मैकेन लॉन्च की। यह एक कॉम्पैक्ट लग्ज़री क्रॉसओवर एसयूवी कार है। इस कार का नाम इंडोनेशियन शब्द मैकेन से लिया गया है, जिसका अर्थ चीता होता है।
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पोर्शे मिशन ई
- इस कॉन्सेप्ट कार को पहली बार 2015 में लॉन्च किया गया था। मिशन ई को अब टेकेन के नाम से जाना जाता है, जो पोर्शे की बनाई हुई पहली इलेक्ट्रिक कार है।
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पोर्शे टेकेन
- 2020 में बिक्री के पहले साल ही 20,000 से अधिक टेकेन कारों की बिक्री हुई। टेकेन 4एस कार की दिखाई गई तस्वीर, 20 नवंबर 2019 को हुए ऑटोमोबिलिटी एलए में इसके वर्ल्ड प्रीमियर की है।
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पोर्शे म्यूज़ियम
- पोर्शे म्यूज़ियम, पोर्शे की स्टुटगार्ट फ़ैक्ट्री में है। इस म्यूज़ियम में 300 के लगभग कारों को शानदार तरीक़े से डिस्प्ले किया गया है। इस म्यूज़ियम में बहुत की कारों के अनूठे डिज़ाइन और प्रोटोटाइप प्रदर्शित किए गए हैं।
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पोर्शे 64
- म्यूज़ियम में पोर्शे 64 (जिसे टाइप 64 के नाम से भी जाना जाता है) भी डिस्प्ले में मौजूद है। ऐसा माना जाता है कि ये पोर्शे की सबसे पहली कार थी। यह विश्वयुद्ध के बाद उत्पादित की गई कारों के डिज़ाइन के मामले में एक शानदार नमूना है।
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यहाँ हुई थी शुरुआत
- हालाँकि पोर्श की शुरुआत का श्रेय बिजली से चलने वाले एगर-लॉहनर-इलेक्ट्रोमोबिल कैरेज को जाता है, जिसे फर्डिनैंड पोर्शे ने 1898 में बनाया था। यह, पोर्शे के सबसे प्रतिष्ठित ऑटोमोबाइल ब्रांड बनने से बहुत पहले की बात है।
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पोर्शे: कैसे हुई इस सुपरकार की शुरुआत
ऐसा मोटरकार मैन्यूफ़ैक्चरर, जिसके ब्रांड्स को माना जाता है हाई परफ़ॉर्मेंस लग्ज़री कार का पर्याय
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जब फ़र्डिनेंड पोर्शे ने 1898 में एक जुगाड़ू लेकिन चलने वाली इलेक्ट्रिकल कैरेज बनाई थी, तो वे नहीं जानते थे कि एक दिन उनका नाम दुनिया के प्रतिष्ठित ऑटोमोबाइल ब्रांड में लिया जाएगा। पोर्शे की स्थापना 1931 में हुई थी और उसने 1934 से कार बनाना शुरू की। पोर्शे की बनाई पहली कार टाइप 356 थी। इस कार को मोटरस्पोर्ट्स में बहुत कामयाबी मिली। लेकिन, मोटरस्पोर्ट्स में पोर्शे को पहचान 1960 में आई 911 से मिली, जिसने कॉमर्शियल कार स्पोर्ट्स के क्षेत्र में उसका नाम स्थापित किया। जिसके चलते पोर्शे आज हाई परफ़ॉर्मेंस लग्ज़री कार के क्षेत्र में पहला नाम बन गई है। लेकिन, इस शानदार उपलब्धि की क़ीमत भी पोर्शे को चुकानी पड़ी, क्योंकि तब पोर्शे का नाम विवादों में आ गया, जब द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में पोर्शे पर बंधुआ मज़दूरी कराने के आरोप लगे। इस प्रतिष्ठित कार की शुरुआत कब हुई और किस तरह यह अब तक एक टॉप ब्रांड बना हुआ है?
क्लिक करें और जानें पोर्शे के इतिहास के बारे में।
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